Dresden. Sie sollte der ganz große Wurf werden, doch schon beim ersten Bauabschnitt zwischen dem Wasaplatz und der Tiergartenstraße gab es Probleme. Klagen sorgten damals für Verzögerungen. Die Stadtbahn 2020, eigentlich sogar geplant als Stadtbahnpaket mit drei Linien, wird ihrem Namen nicht mehr gerecht. Selbst 2025 ist als Termin für den Betrieb auf der ersten der drei Strecken zu optimistisch. Denn der aktuelle Zeitplan lässt einen Baubeginn für den letzten Abschnitt der Trasse Löbtau-Strehlen erst in mindestens vier Jahren erwarten.