Dresden. Für diese Brückenbauarbeiten ist von vornherein mehr Zeit eingeplant als für die Augustusbrücke. Und sie werden rund viermal so teuer. Und dennoch wird die Brückenbaustelle nie so spektakulär aussehen wie die auf der Elbquerung zwischen dem Schloßplatz und dem Neustädter Markt.

Ein Grund: Die Brücke spielt eine größere Rolle für den Verkehr in Dresden. Und trotzdem muss auch sie komplett gesperrt werden. An diesem Montag haben erste Vorbereitungen begonnen für die Sanierung des Blauen Wunders. Bis 2030 soll sie dauern.

In diesem Artikel erfahren Sie:

• Warum acht Jahre Bauzeit?
• Was wird in diesem Jahr gemacht?
• Was bedeutet die Sanierung für den Verkehr?
• Wie geht es im nächsten Jahr weiter?