Nachdem die Arbeiten am Kohlbergtunnel nach mehrmonatigem Stillstand im vergangenen Jahr seit geraumer Zeit wieder regulär laufen, widmen sich die Fachleute in Kürze auch dem Vorfeld des Bauwerkes. Vor dem Westportal der später einmal 300 Meter langen Röhre – Teil der künftigen Pirnaer Südumfahrung – entsteht ein separates Betriebsgebäude. Da der Vortrieb durch den Berg sowie der Durchbruch zur Ostseite länger dauern als vorgesehen, zogen die Planer diese Arbeiten jetzt vor.