Bautzen. Der erste Golf von Volkswagen wog 1974 ganze 750 Kilogramm. Sein aktueller Nachfolger bringt 1,2 Tonnen auf die Waage – mindestens. Und mit jedem technischen Schnickschnack, den die VW-Werker auf Kundenwunsch einbauen, nimmt das Auto noch etwas zu. Das aber treibt die Spritkosten in die Höhe. Als Faustregel gilt: 100 Kilogramm mehr Gewicht brauchen einen halben Liter mehr Treibstoff auf 100 Kilometer. Und umgekehrt gilt natürlich: 100 Kilo weniger, ein halber Liter weniger.