So wie an der Zapfsäule für Benzin oder Diesel sich die Zahlen summieren, lässt sich an einer Schnellladestation für Elektroautos der Ladezustand der Akkus auf einem großen Display mitverfolgen. Dazu braucht es gut eine halbe Stunde, bis der „Stromer“ mit Elektroenergie wieder vollgetankt ist. Im Gegensatz zur Zapfsäule, wo der Kraftfahrer schnell mal einen Fünfziger los wird, kostet ein Volltanken an der Ladestation nur vier Euro. Ein Pauschalpreis, ganz gleich, wie weit die Akkus im E-Mobil leer gefahren sind.
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