Dass es von der ersten Idee bis zum fertigen Bauprojekt mitunter Jahrzehnte dauert, war besonders leidvoll an der Pirnaer Südumfahrung zu sehen. Erste Entwürfe für die Trasse existierten schon zu DDR-Zeiten, damals mangelte es allerdings am erforderlichen Geld, um das Vorhaben zu stemmen. Danach kämpften Stadt und verschiedene Initiativen jahrelang für den Rettungsweg, um Pirnas Innenstadt vom Dauerstau in den B 172-Serpentinen zu befreien. Doch erst 2015 gab es den ersehnten Planfeststellungsbeschluss, kurz darauf das Baurecht. Der seinerzeit amtierende Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) gab die Mittel für den Bau jedoch erst im September 2016 frei.