Es war gewissermaßen ein schleichender Beginn: „Als 16-jähriger Bursche kaufte ich mir 1975 eine 150er MZ. Als ich mir mit 18 Jahren eine 250er ETS kaufte, die ich wiederum ein Jahr später gegen eine 250er 5-Gang-TS tauschte, hatte ich die alten Kennzeichen übrig, weil die eine Maschine in einen anderen Bezirk der DDR ging und die beiden 250er aus Bautzen stammten. So hatte ich plötzlich Motorradkennzeichen als «Souvenir» in meiner Studentenbude liegen“, schildert Frank Schulze, wie alles begann – freilich ohne dass er da schon wusste, DASS etwas begann.