Wenn über den Zelleschen Weg in den nächsten Jahren die Straßenbahnschienen für die Stadtbahn 2020 verlegt werden, stellt sich eine Frage: Soll die Straße auch künftig vier Spuren für den Autoverkehr haben oder nur noch zwei überbreite Spuren, auf denen Überholmanöver dennoch möglich sein werden? Dadurch könnte mehr Platz für Radfahrer entstehen. Diese Frage wurde am Montagabend in einem Hörsaal der TU Dresden diskutiert.