Von Martin Moravec

Da war einer richtig sauer. Kurz vor Schluss platzt Sebastian Vettel in Spa bei höchstem Tempo der rechte Hinterreifen. Das Podium ist für ihn und Ferrari damit verloren. Und Reifenhersteller Pirelli bekommt den ganzen Frust ab. „Es muss mal gesagt werden, die Qualität der Reifen ist miserabel“, kritisierte der viermalige Formel-1-Weltmeister im TV-Sender RTL den italienischen Hersteller nach seinem extrem unglücklichen Aus. „Das eine ist das Ergebnis. Das andere, wenn das früher passiert, knall ich mit 300 in die Wand. Ich weiß nicht, worauf wir warten.“

Vettel war im Gegensatz zu seinen großen Silberpfeil-Konkurrenten auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs und lag damit bis zwei Runden vor Schluss auf Kurs dritter Platz. „Klar wusste ich, dass die Reifen abbauen“, räumte er ein. „So was darf aber nicht passieren.“ Aus dem gefährlichen Zwischenfall müsse man nun lernen.

Vettel hatte sich mit der Scuderia eigentlich aufs Feiern eingestellt. Bis kurz vor Schluss sah es beim Großen Preis von Belgien auch danach aus. Ausgerechnet in seinem 150. Grand Prix und dem 900. seines Rennstalls platzte an Vettels Wagen aber der rechte Hinterreifen – wie zwei Tage zuvor auch bei Nico Rosberg. Kurz vor Ende des ersten Laufs nach der Sommerpause musste er bei seiner Mercedes-Aufholjagd damit einen schweren Rückschlag hinnehmen.

Niki Lauda hatte im TV-Sender RTL kein Verständnis für Vettels Schelte. „Ich finde es absolut unfair, wenn er jetzt Pirelli die Schuld gibt“, kritisierte der Österreicher. Beide Parteien seien schuld, meinte Lauda. „Ferrari wollte ein Risiko eingehen. Die Rechnung ging halt nicht auf.“

Für Pirelli-Motorsportchef Paul Hembery war Vettels Taktik ambitioniert. „Alle waren auf einer Zwei- oder Drei-Stopp-Strategie. Die Strecke ist die aggressivste im Kalender“, erläuterte er. „Das war sehr, sehr ehrgeizig, das so zu versuchen.“ Pirelli habe den Teams vor dem Rennen gesagt: „Zwei oder drei Stopps.“ Hembery hatte für Vettels Reaktion jedoch Verständnis. „Es ist völlig normal, dass er so emotional reagiert. Dafür kann ich ihn nicht kritisieren“, versicherte er. Als Zwölfter musste Vettel ohne Punkte aus den Ardennen abreisen. Sein Rückstand in der WM-Wertung auf Spa-Sieger Lewis Hamilton ist nun beträchtlich.

Panne muss analysiert werden

„Unglücklicherweise ist dieses Problem am Ende passiert. Das gehört aber zur Formel 1“, resümierte Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene. „Das gehört zum Wettbewerb. Wir müssen das analysieren.“

Rosberg war am Freitag im zweiten Training bei höchstem Tempo plötzlich der rechte Hinterreifen geplatzt – wie nun auch bei Vettel. Der WM-Zweite behielt aber die Kontrolle über sein Auto und wendete so weiteren Schaden ab. Restlos konnte dieser Zwischenfall bislang nicht aufgeklärt werden. Pirelli schloss einen Materialfehler aus, ein Fremdkörper müsse den Unfall verursacht haben. „Es muss darüber gesprochen werden“, forderte Vettel.

Hamilton verteidigte gestern seine Pole souverän. Boden gut von Startrang acht aus machte auch Vettel, der sich nach einer Runde direkt hinter Rosberg befand. Für Hülkenberg war vor dem Start schon wieder Schluss. „Ich steh‘ voll auf dem Gas, habe aber keine Leistung“, erklärte er. „Es ist jedes Mal ärgerlich. Aber an diesem Wochenende, wo das Auto so gut funktioniert, ist es doppelt ärgerlich.“

Hamiltons Wagen funktionierte indes tadellos. Sämtliche Reifenwechsel klappten bestens. Auf dem 7,004 Kilometer langen Kurs in den Ardennen leistete er sich keine Fehler. Dahinter versuchte Rosberg alles. „Es war aber nicht genug, er konnte immer antworten“, räumte Rosberg ein. Zu einem Rad-an-Rad-Duell auf der Strecke mit der legendären Mutkurve kam es so nicht. (dpa)