Um den perfekten Fahrradrahmen zu bauen, geht Simon Metzner in die Vollen. Genauer gesagt fräst er ihn aus dem Vollen. Fünf Stunden braucht es, bis die CNC-Maschine aus einem 40-Kilo-Aluminiumblock eine von zwei Rahmenhälften herausgeschält hat. Ist auch die zweite Halbschale fertig, klebt der Ingenieur beide Teile zusammen – und fixiert später einen ebenfalls gefrästen Hinterbau daran.