Der ADAC und das Bundesverkehrsministerium sind dagegen, der ADFC, die Fußgängerlobby und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) dafür: Pläne zur Einführung einer innerstädtischen Regelgeschwindigkeit von 30 km/h sind höchst umstritten. Selbst Modellversuche stoßen auf Widerstand. Wie positionieren sich Verkehrsforscher bei diesem Thema? Sächsische.de fragte Professorin Dr. Regine Gerike von der Technischen Universität Dresden.

Frau Professorin Gerike, welche Position vertreten Sie als Verkehrsplanerin, wenn es um die Frage genereller Tempo-30-Regelungen in Städten geht?