Kamenz/Stuttgart. Torsten Weinhold ist schon auf dem Sprung zur Baustelle. Zum Kilometer 63. Dort geht es um die Sicherheitsgehwege an den Bahngleisen, die Fluchtwege für die Passagiere bei einer Havarie oder einem Unfall. Bei einer Evakuierung sollen die Leute sicher geführt werden. An der Stelle ist eine Sonderkonstruktion nötig. Das Terrain sei schwierig, sagt Torsten Weinhold.