Von Henrik Mortsiefer

Der Aiways U5, ein chinesisches Elektro-SUV, ist serienmäßig bis unters Dach mit Aufnahmetechnik ausgestattet: zwölf Ultraschallradare, fünf HD-Kameras, drei Millimeterwellen-Radare und zwei Innenkameras. Die Premium-Limousine ET7 des chinesischen Wettbewerbers Nio verfügt über 33 Sensoreinheiten. Darunter ein hochauflösendes Lidar mit ultralanger Reichweite, elf Kameras, davon sieben hochauflösende, ein Fahrerüberwachungssystem, fünf Millimeterwellen-Radare, zwölf Ultraschallsensoren, hochpräzise Lokalisierungseinheiten.