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Flugzeug-Manager ohne Bodenhaftung

Airbus stellt die Produktion des A 380 ein. Georg Moeritz über das absehbare Ende des weltgrößten Passagierjets.

Von Georg Moeritz
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Georg Moeritz
Georg Moeritz © dpa/Montage: SZ-Bildstelle

Wenn Sachsens langjähriger Ministerpräsident Stanislaw Tillich (CDU) eine Airbus-Fabrik besichtigte, dann betrat er sächsischen Boden – auch in Frankreich. Denn in Toulouse werden in den Airbus A 380 Bodenplatten eingebaut, die aus den Elbe-Flugzeugwerken in Dresden kommen. Lastwagen bringen die sächsischen Erzeugnisse nach Frankreich. Jeder Airbus ist ein europäisches Gemeinschaftswerk, das Arbeitsplätze geschaffen hat und auf das viele Politiker stolz sind.

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