Es geschehen noch Zeichen und Wunder: Die Bahn kann pünktlich! Sogar überpünktlich! Fast ein halbes Jahr früher als geplant, steht ihre Vorzugsvariante für die geplante Neubaustrecke von Dresden nach Prag. Und wider allen Erwartungen und Befürchtungen der Dohmaer Bürgerinitiative ist es die auch von ihr favorisierte Volltunnelvariante, die nun bei Planung und Bau der für Europa so wichtigen Nord-Süd-Trasse weiter verfolgt wird.