Der Verkehrsverbund Oberelbe will Ausfälle, Verspätungen, überfüllte Wagen nicht länger dulden. Hat sich die Deutsche Bahn beim VVO-Dieselnetz übernommen?
Brauchte es ein Beispiel, um Ausflügler und pendelnde Autofahrer vom Umstieg auf die Schiene und vom 49-Euro-Ticket abzuhalten – die S-Bahnlinie 8 Dresden–Kamenz hätte Potenzial. Dabei sollte alles besser werden, nachdem die Bahntochter DB Regio das Dieselnetz des Verkehrsverbunds Oberelbe (VVO) Ende 2021 übernommen hatte. Ein Trugschluss, denn immer wieder klagen SZ-Leser über unpünktliche, ausgefallene, überfüllte Züge.
