Noch im vergangenen Jahr hatte die Stadt Pirna der Gartenstraße in der Innenstadt eine spezielle Sonderrolle zugedacht. Die Trasse, die von der Grohmannstraße aus als Einbahnstraße bis zur Rosa-Luxemburg-Straße verläuft, sollte für Radler in gegenläufiger Richtung geöffnet werden. Die Strecke, so argumentierte das Rathaus im September, werde im Verkehrsentwicklungsplan als Verbindungsachse zwischen Bahnhof und Innenstadt für den Radverkehr als besonders wichtig eingestuft. Denn für Radfahrer gebe es aus dieser Richtung bislang keine direkte Achse.