Greenpeace ist dafür, der Caritas-Verband auch, die Grünen sowieso: In Deutschland mehren sich die Stimmen für eine Abschaffung oder Reformierung des sogenannten Dienstwagenprivilegs. Im Gegenzug soll der ÖPNV stärker subventioniert werden - etwa die von vielen geforderte Nachfolgelösung für das Ende August ausgelaufene Neun-Euro-Ticket. Vertreter der Autobranche sehen hinter den Plänen eine Neiddebatte und befürchten negative Auswirkungen speziell für deutsche Hersteller.

Pro Abschaffung: "Ja, das Privileg ist umweltschädlich und ungerecht"

Gerhard Liebscher, verkehrspolitischer Sprecher von Bündnis 90/Die Grünen im sächsischen Landtag