Seit mehreren Jahren schon plant die Deutsche Bahn eine neue Strecke zwischen Dresden und Prag. Das Projekt ist von europäischer Bedeutung, soll doch die neue Trasse eines der letzten Nadelöhre auf dem Nord-Süd-Bahnkorridor – die bis an die Kapazitätsgrenze ausgelastete Elbtalstrecke zwischen Pirna und Děčín – umfahren. Der Korridor reicht von Skandinavien bis zum Balkan. Zudem sollen sich so die Fahrzeiten von Dresden nach Prag und später auch von Berlin nach Wien um die Hälfte verkürzen. Heute ist man zwischen Dresden und Prag über zwei Stunden unterwegs.